近日，由一航院主编的《海港工程设计手册》（第二版）发布仪式在北京中交集团大厦举行。中交集团副总裁、总工程师孙子宇，公司党委书记、董事长冯仲武出席仪式并为《手册》发布揭幕。中国交建科学技术部副总经理田俊峰、张娟，公司CEO柴信众、总工程师季则舟出席发布仪式。发布仪式由中国交建科学技术部总经理刘伯莹主持。

  孙子宇在致辞中指出，我国第一部《海港工程设计手册》于1994年出版发行。《手册》发行以来，成为了港口工程设计、施工和科研工作的重要参考资料，在指导和培养新一代海港工程设计队伍成长中发挥了积极的作用，得到了行业内的充分认可。新版《手册》站在高起点，全面、系统、准确地总结了半个多世纪以来我国海港工程建设的发展历史和技术进步，重点补充了20年来新材料、新结构、新技术、新工艺在海港工程中的开发和应用，以及绿色低炭港口，信息自动化技术等新理念、新方法的推广实施等新内容。

  孙子宇指出，新版《海港工程设计手册》的正式发布，标志着我国海港工程勘测考察设计的成功经验得到全面总结和固化提升，它全面反映了我国海港工程设计领域自有知识产权和重大创新成果，对于引领海港工程设计的发展趋势，提高海港工程建设水平，培养优秀海港勘察设计人才，有很重要的意义，也将对我国海港工程建设的发展发挥积极的推动作用。

  《手册》主编季则舟在仪式上介绍了手册的编纂情况。他指出，原《手册》系统总结了当时国内外海港工程设计技术的理论、方法和实践经验，具有很强的指导性和实用性，在我国港口建设事业中发挥了及其重要的作用。《手册》第一版发行至今，随着我们国家经济的快速发展，港口吞吐量迅速增加，港口建设得到了加速发展，港口等级与规模均有了大幅度的提高。这期间为应对船舶大型化、港口深水化、建港自然条件复杂化、环境及资源承载能力受限等挑战，大量新技术、新成果应用于工程实践，港口设计技术得以全面提高，为向建设安全、绿色、资源节约、智能化港口方向发展奠定了坚实的基础。这期间港口设计的技术发展大多数表现在新的设计理念、新的设计技术、信息技术的发展应用以及标准规范的完善更新等方面。因此，有必要对原《手册》内容做修编。

  季则舟指出，新版《手册》是在交通运输部、中国交建以及一航院领导的全力支持下，在一航院广大设计人员的共同努力下，在全面总结我国当代海港工程技术的新水平、新成果的基础上，历经近三年的砥砺奋进完成的一部工具书。手册的每一部分的定稿，均经编委数次讨论商榷，逐章逐节审查修改，数易其稿，力求完善。对形成的征求意见稿，邀请包括中国工程院院士在内的业内近40位资深专家进行了审核把关。手册的编写过程中充足表现了一航院广大技术人员奉献自我、认真求实的工作作风。

  中国交建有关部门、单位员工，一航院各部门、各基层单位主要负责人参加现场发布仪式，1300多人次利用互联网直播观看仪式。

  公司成立60年来，一航院人博观约取，厚积薄发，始终站在筑港技术前沿，坚持以国家港口建设需要和市场需求为导向，积极开展研发技术，为港口的跨越发展做出了贡献。公司研发的半遮帘、全遮帘板桩码头结构使过去只能作万吨级以下码头的传统板桩码头结构能达到二十万吨级；研发的“双柱式消浪块”第一次出现在世界海岸工程界人工块体的行列中，改写了我国海岸工程中经常使用国外人工块体技术的历史；研发的半圆型导堤、半圆形沉箱、空心方块斜坡堤等新结构，攻克了长江口深水航道治理中一个个世界性技术难题；开展的粉沙质海岸港口设计方法及减淤措施研究成果，成功应用于唐山、黄骅、潍坊、东营、滨海、如东等近十个粉沙质海岸港口航道工程，突破了粉沙质海岸不宜建港的“禁区”，推动了港口科学技术进步；在国内首次提出了“复式航道”设计的具体方案,使得天津港进出港效率提升47%。

  此外，一航院致力于打造“绿色港口”技术创新工作，在港口设计中首创了储煤筒仓工艺、储煤球仓工艺、直排式真空预压技术等一系列成果，特别是“半封闭环保型风导流抑尘散货料棚”专利技术的研发，为港口、矿山、钢厂、电厂新建煤炭、矿石等非整装物料储存系统及其改造提供了新的建设方案。

  与此同时，公司主持起草和修订了100多本行业技术规范、标准，其中部分标准、规范是我国首次颁布，为建立完善我国水运工程设计标准体系作出了突出贡献。

  60年来，一航院共获得专利授权95项，400多项技术成果和工程获得国际、国家和省部级奖励，其中获得国家科技进步奖8项，詹天佑土木工程大奖8项，两项工程入选“百年百项杰出土木工程”。公司获评水运工程行业标准建设突出贡献奖、水运建设行业工程咨询成果奖创优先进单位、科学技术奖先进单位、优秀工程勘测考察和优秀工程设计奖创优先进单位等荣誉称号。