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【项目经理谈管理】浅谈海洋工程建设项目管理

发布时间:2024-03-16 20:18:23 | 来源:江南在线登录入口官网下载 | 游览:1

内容摘要:...

  项目管理的实质,即是关于“在复杂多变的环境中,做好一件事情”的理念和技术,实现省、快、多、好的目标,取得最大的投入产出效率。而在恶劣海洋环境的项目,施工管理更复杂、更多变,受影响因素也更多。

  本期“项目经理谈管理”,邀请了新能源工程指挥部常务副指挥长、长乐外海海上风电场A区项目经理肖世波,谈谈他在海洋工程建设项目管理中的经验。

  从事海洋工程建设项目管理,必须要对海域及旁边的环境有准确的认识,掌握风、浪、流的变化规律,准确判断施工“窗口期”,编制合理的施工组织设计。

  在项目招投标阶段,建设团队就要对项目所在环境做出详细的调查并形成报告,作为投标报价及施工组织的依据,也是项目经营管理策划的重要依据。

  一般的工程建设项目,其环境大同小异,主要不同之处在于“四通一平”(通水、通电、通路、通电讯,平整场地)的具体实施效果,且有大量的实践经验可借鉴。

  但在我国沿海,复杂多变的气候及海洋环境对项目的技术方案、装备选型、工期计划、安全管理等影响极大,而相应的施工调查多是通过查阅收集历史资料,如往年台风登陆时间、大风天气分布等统计值,这些仅能作为一个参考。项目开工后,建设者还要继续观察施工区域的水文、地质、气象特点,通过现场直观感受后与设计资料详细比对,深入掌握环境变化规律,进而调整施工组织。

  相较于陆地或江河上的工程,海洋工程由于环境变化剧烈性及不确定性,对施工组织计划会造成更大的困扰。相比陆上建设,海洋工程的建设难度大、时间长,施工窗口期不定,装备组织量大,材料储备成本大,人员需相对固定。

  目前,气象预报信息最长可提前10天获得,相对准确的预报可提前3天左右,这就要求海洋工程的施工组织计划有必要进行及时、动态的调整,以适应风、浪、流变化,并在后续的计划中调整资源,制定赶工措施,确保节点目标不受影响,保证项目总体工期。

  一名合格的项目管理者,要关注未来7到10天的天气预报,了解风速、浪高、涌高、周期、流向以及潮汐情况,判断当天以及未来几天适合作业的工序,做到“顺势而为”,既要在限定时间内完成施工,也不可与大自然对抗。

  目前,我们所能获取的气象预报多针对大环境,很难具体到局部海域。而海洋经常受到风、浪及潮汐的耦合作用,因此如何科学利用“窗口期”,让工序顺畅衔接,关乎项目建设成败。平潭海峡大桥、长乐A区风电项目部就曾利用先进的技术和设备,提前7天对施工区域的风、浪、流情况做预报预测,给施工组织带来了极大便利。

  海洋蕴藏着巨大能量,其破坏力也是惊人的。故在建造海洋工程对施工装备的要求也很高,需要具有自动化程度高、结构尺寸大、施工效率高等特点。同时,项目往往需要采用标准化、装配化、工厂化建设模式,尽可能采用整体化施工。通过对环境和海况的认识,施工团队要选择正真适合的船机资源,包括浮吊船、运输船、拖轮、锚艇甚至交通船,这些装备不仅要适合施工海域,并且要相互匹配。

  比如浮吊船,除了关注吊高、吊重等数据,更要关注船的长度,一般要大于施工海域1.5倍以上的波长;运输船一定要四锚定位,锚绳长度和锚发热重量根据水深情况确定;拖轮、锚艇的拖力和功率要和进场时使用的无动力船相匹配;浮吊船和运输船的选型一定要相匹配。

  比如某风机安装船属于改造装备,采用大型履带吊机作为起重设备。相较于专业风机安装船,这类改造船舶有几率存在吊装次数多、作业时间长、无法自行对位等问题,既影响工期,又存在安全风险,故选择比较适合的船机装备,通过管理手段提高利用率,是提高海洋工程项目施工效率的关键性因素。

  管控海洋工程建设项目经营成本,有“抓大放小”的特点,管控重点在装备。以风电项目为例,其船机费用占比达50%,而劳务费用占5%左右,因此项目部要控制成本,应选择高效的船机设备,合理增加作业时间,延长施工窗口期;适当增加劳务作业队的人数和薪酬,保证“人停机不停”,以此来提高作业效率,节约施工成本。

  比如在平潭海峡大桥工地使用的浮吊设备,完工后到长乐A区风场进行基础施工,然而效率无法匹配,2020年仅完成3座风机基础施工。2021年,项目部引进更先进的设备,虽然租金涨了,但作业效率也大幅度的提升了,综合管理成本、工期成本来看,这样的选择性价比更高。因此,经过多方对比,选定更优的设备配置,有助于项目部管控经营成本。