在“十三五”收官和“十四五”局面之际,上海市地道工程轨迹交通规划研究院(简称:地道规划院)承当上海、宁波、合肥、福州、济南、深圳、海口、无锡、成都、昆明、南昌等11个城市23个项目相继建成,以活跃地推动集团“三个转型”战略为引领,活跃遵循“公民城市公民建,公民城市为公民”的重要理念,不忘初心、紧记任务,尽力打造精品工程,服务全国城市建造。
地道规划院强化规划整体办理,从规划源头下降危险危险,严守安全底线条轨迹交通整体总包规划和1项公路项目建成通车。
上海市轨迹交通10号线工程西起虹桥火车站站,东至基隆路站,其间一期工程线年注册。此次通车段为10号线二期新江湾城站(不含)——基隆路站,线km。该工程是上海市轨迹交通全自动运转系统承上启下的要点项目,不只提高10号线全线系统功用、运营服务水平,一起为上海后续工程的展开起到示范效果。对10号线一期全自动驾驭建造、运营、保护及办理等技能深层次地交融与提高,顺利完成 “一步到位全自动驾驭注册”,初次完成“车站站台休眠/唤醒”,极大提高运营功率。
上海轨迹交通15号线km,选用地下线条和规划的5条轨交线号线是国内首条一次性注册公里数最长(42.28km)且注册运营即具有最高等级(UTO)全自动驾驭轨迹交通线号线装饰规划不再单纯考虑装饰自身,而是重视人文关心的表现。在满意功用需求的一起适度规划,回绝豪华,全方位多维度地把控装饰规划的详细计划,从简从优。
上海轨迹交通18号线一期工程是城市轨迹交通路网中贯穿上海东北部与东南部的切向线条轨迹交通线个换乘节点,是新一轮建造规划中的重要线路。线路南起航头站,北至长江南路站,途经浦东新区、杨浦区、宝山区,全长约36.85公里,悉数为地下线号线工程是上海第一批全功用一次性注册最高等级全自动运转的线路,也是上海首条全线使用BIM才智运维渠道的线路。经过全线引进LEED认证系统的实践,上海申通地铁集团与美国绿色修建委员会针对城市轨迹交通工程编制了“LEED v4 BD+C: Transit”规范试行版,并于2018年11月向167个国家及区域发布,对拓宽绿色点评规范的适用性、促进全世界城市轨迹交通项目的可持续开展具有深远含义。
叶新公路(朱枫公路-浙江省界)新建工程西起浙江省界,东至朱枫公路,全长2.24公里。其间中小桥3座,大桥1座。该段路途是叶新-大叶-东大公路的出省段,与浙江省嘉兴市嘉善县姚杨公路对接,是沪浙毗连区域打通的首条省际断头路。路途规划时速为80公里/小时,双向六车道。
打通省际断头路项目是长三角一体化国家战略的重要组成部分,对提高跨省际区域路网功用、改进城市周边交通环境有非消沉效果。该工程的竣工通车,有用缓解320国道的交通压力,将枫泾至姚庄的出行时刻从30分钟缩短为3分钟,给两地居民来往带来了便当。一起,工程也为同步注册的西塘—枫泾古镇的跨省公交线路创造条件。
地道规划院承当4条轨迹交通整体总包规划、4条工点规划、10项目规划咨询和检查项目及1项地道项目建成通车。
宁波轨迹交通4号线工程起自江北慈城,串联起庄桥火车站、宁波火车站、宁波火车东站、东钱湖旅行交通集散中心等重要交通枢纽,慈城、奥体中心、三江口、东钱湖新城等城市重要功用板块。全长35.95公里,设车站25座,其间换乘站4座。秉持“建造轨迹交通便是建造城市”的理念,宁波轨迹交通结合4号线规划建造,快速推动城市TOD开发,在柳西站、矮柳站等站点及周边区块开发物业项目近100万平方米,“站城一体化”建造成效开始闪现,为拓宽城市开展空间,引领城市开展供给活跃助力。
合肥轨迹交通5号线为合肥线网中的南北向主干线km,可有用加强老城中心与滨湖中心的联络,促进和引导滨湖新区的开展,关于完成“1331”城市整体空间布局、构建合肥轨迹交通骨架线网、构成以轨迹交通为主体的城市客运系统等含义严重。南段工程全长约25.2km,均为地下线座,联接省行政中心、高铁南站等客流集散重要区域。该线号线区间,为安徽省轨迹交通工程初次穿越已运营轨迹区间的典型事例,全线车站装饰以“风承南北、湖韵古今”为主题,设有省行政中心东站以及渡江纪念馆站2座装饰特征站。
济南轨迹交通R2线为东西向的市域快线,在城区外围作为衔接组团之间的快线,在主城区内兼具铁路北侧东西向城区线的功用,是衔接腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区、及唐冶新城等要点区域,缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓宽的一条轨迹交通主干线路,一起与线网规划中的多条线路换乘。该工程选用全自动运转,作为济南轨迹交通第一期建造规划的收官之作,注册后完成与1、3号线换乘,构筑一横两纵的H型骨架,完成从单一线路运营到开始成网的严重跨过,将建立济南西站、长途汽车站、济南东站的互联互通桥梁,完成快捷换乘,城市表里交通将愈加灵通。
文明东地道是海南省第一条城市路途越江地道,西起文明东路白龙路交叉口,沿文明东路往东,下穿滨江西路、南渡江至江东新区东横二路,结尾坐落东横二路琼山大路交叉口。地道全长4380米,其间地道段全长2740米。地道选用围堰明挖法,并初次在热带季风气候区域选用了江中翻交的方式进行越江穿越,打造了车速60km/h双向六车道的城市主干路。文明东地道作为江东新区发动建造的标志性项目,加强了南渡江两岸的优势互补、联动开展,有力地推动了海口构成“一江两岸,东西双港驱动,南北协调开展”的城市新格局。
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