地质勘查作业量大，时间长、出资多，受地质条件限制大，有必定的风险性；地道造价大大高于桥梁工程。

  桥梁工程地质勘测作业要求低于地道；桥梁行车条件好，时速可达100公里，隧洞污染较严峻，最高时速60公里。

  我国大陆首条海底地道翔安地道4月30日在厦门开工，地道全长9公里，跨海主体工程长约6公里，工程总出资约32亿元。

  英法海底地道横穿英吉利海峡，1987年末开工，1993年6月敞开。全长49公里，其间海底段长38公里，总出资128亿美元。

  丹麦斯多贝尔特大海峡地道全长18公里，其间海底地道长7．9公里。1988年开工，1995年竣工，总出资折合人民币490亿元。

  日本东京湾横断公路地道 总长15公里，1989年开端施工，1998年建成通车，工程总出资约11500亿日元。