为安在波澜壮阔的钱塘江江底制作一条地下地道？工程项目施工制作选用的国际最大直径盾构有哪些技能特色？地道何时穿越江底建成通车？带着一连串疑问，11月19日下午，2011聚集都市经济圈大型联合采访团来到了钱江地道施工现场。记者通过查询了解到，钱江地道西线月贯穿，通过半年时刻的休整与调试，国际最大直径盾构机将于下月初调头由北岸向南岸开挖，估计2013年5月份地道能抵达通车条件，当年年末可完成全线通车。

  据悉，钱江地道及其南、北接线公里，又被称为“钱江通道”，由北向南经桐乡、海宁穿越钱塘江，抵达萧山、绍兴。其间，钱江地道是整个项目的要害工程，南连杭州萧山，北接嘉兴海宁的特大越江公路地道，规划为双管6车道，时速80公里。

  “与之前在钱塘江上制作的跨江通道和桥梁不同，这次的跨江交通工程选用的是江底地道加高架高速路的方式。”昨日，杭州市公路管理局宣扬处负责人葛军介绍，之所以挑选制作过江地道有多方面原因。首要，选用过江地道可维护坐落盐官等地最佳钱江潮的观潮点；其次，能够维护航道交通，维护水环境和沿岸生态平衡；别的，地道具有快速、荫蔽、全天候等优势，受恶劣气候影响较小，更安全快速。

  “涌潮冲击将对地道制作有必定的影响，加上工程制作需穿越大型混凝土结构的钱塘江堤，施工难度很大。”据杭州建元地道发展有限公司总经理杨武厂介绍，钱江地道工程是选用当今地道掘进机制造业技能最先进、国际最大直径的泥水平衡盾构，在江底软土地址、浅层沼气活泼的条件下进行的地道制作工程，江中最大埋深约38米。

  据介绍，盾构工法是一种全机械化主动新式施工办法，先施盾构掘进机在地下作机械推动，通过盾构外壳和管片支撑周边土体，一起在开刮面前方用切削设备进行土体开挖，用出土机械把渣土运出地道，依托千斤顶效果在后部管片上，施行推动与组装工序，依托机械手组装预制混凝土管片，然后最终构成隧洞结构。

  “现在，钱江地道工程项目施工发展顺畅，江南、江北地道引道段土建施工已根本完成，西线月贯穿，依据方案，本年12月初将进行东线地道的推动发掘。”杨武厂和记者说，盾构机直径达15.43米，全长134米，主机分量约3500吨。因而，盾构机调头由北向南发掘前需求做很多的前期预备和调试作业。

  通过半年时刻的休整，下月初，盾构机将开端往南发掘，依照施工进度，估计明年末前地道东线月钱江地道能根本竣工，抵达通车条件。现在，钱江地道南接线已进入施工阶段，北接线正在做施工前的预备作业，估计2013年末，钱江地道及接线工程能完成贯穿。

  “钱江地道是继宁波跨杭州湾大桥、嘉绍大桥之后又一重点工程，该工程带动了浙江环杭州湾产业带制作，有利于杭州湾都市经济圈的打造。”杭州市公路管理局有关负责人柳崇敏称，该工程是项目沿线萧山、绍兴部分区域与嘉兴、上海及江苏部区域交流的最快捷通道。通车后，从钱塘江北岸的海宁驾车抵达南岸的萧山仅需求5分钟的时刻，嘉兴区域与萧山、绍兴等地的时空间隔将缩短40分钟左右。本文相关引荐什么是地道钱江地道的音讯盾构地道施工手册时空地道地道工程琼州海峡地道地道防火涂料ssl vpn的地道形式小火车过地道2攻略(责任编辑：姚世芬)