1月15日，广东省发展和改革委员会发布第二次通告，公布内容有两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案，方案内容见正文。

  1月15日，广东省发展和改革委员会发布第二次通告，公布了收费标准听证会举行具体时间、地点、定价听证方案要点、成本监审结论、听证会参加人和听证人名单。

  听证会将于1月30日上午在广州市珠江宾馆会议中心8号会议室召开。此次听证会将对深中通道车辆通行费收费标准定价方案进行讨论，广泛征求意见。

  广东省价格成本调查队依据成本监审有关法律法规，对深中通道车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：深中通道项目15年收费期年平均成本为2245204664.04元，年均标准车流量37912254车次，标准车（小客车）全线元/车次，其中东岛—西岛33.34元/车次、西岛—万顷沙互通段20.32元/车次、万顷沙互通—横门互通5.56元/车次。

  在前期政策及替代运输方式收费标准研究、成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，定价机关拟定了以下两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案，以供听证。

  听证方案一：项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行，收费标准均为86元/车次。详见下表。

  听证方案二：项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，40座以上大型客车和六类及以上货车（含六类以上专项专业车）收费系数按现行系数的80%执行，其收费标准分别为106元/车次、216元/车次。详见下表。

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  1月15日，广东省发展和改革委员会发布第二次通告，公布了收费标准听证会举行具体时间、地点、定价听证方案要点、成本监审结论、听证会参加人和听证人名单，通告内表明，项目全线元/

  深中通道2024年上半年通车后，两地车辆将可“直通”，不用再绕道虎门大桥，车程也将缩短至30分钟以内。届时，珠江口东西两岸将实现“深中同城”的美好愿景。

  深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约 17 公里。

  深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海集群工程，全长 24 公里；计划于2024年6月建成通车。

  预计2024年6月，这座世界级超级跨海集群工程建设项目将正式通车,成为撑起大湾区发展的“交通脊梁”,深圳、中山也将郑重进入“双城时间”。

  穗莞深城际机前段深圳机场至固戍井区间4号横通道安全贯通，这是穗莞深全线首个贯通的横通道。

  深圳拟在南湖街道食品大厦（现名为万科老地方大厦）城市更新单元01-01地块下方建设一条公共人行通道与地铁9号线向西村站负一层（站厅层）相连。

  深中通道作为一个超级工程，而且对深圳等城市交通影响重大，因此是极受关注；根据深圳交通一手消息，深中通道计划于 2024 年可建成完工！

  深圳地铁7号线二期（东延）一手消息 盾构区间全线日国内成品油价格按机制不作调整

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  1月15日，广东省发展和改革委员会发布第二次通告，公布内容有两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案，方案内容见正文。

  广东省价格成本调查队依据成本监审有关法律法规，对深中通道车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：